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| 商品規格 : | 100ml/瓶 | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
納智捷的勝利方程式
工商時報【陳信榮╱新聞分析】
發展自主品牌汽車事業，過往單打獨鬥、埋頭苦幹的做法，已趕不上今日汽車市場快速變化的腳步，裕隆集團發展納智捷汽車，透過「市場化」的新思維，發展模組化的共用平台、共用引擎（動力系統），縮短新車產品開發時程，並拓展供應其他品牌車廠的商機，擴大成本攤提的分母，提高成功的機率。
為應付快速變化的消費潮流，近年來，國際各大汽車廠陸續透過發展模組化平台，或與其他同業共用引擎，以降低成本、加速新產品開發，像是福斯汽車集團的MQB平台、豐田汽車的TNGA底盤，為全球車業兩大巨人，帶來提升新世代車款競爭力的效益。
納智捷身為後發品牌，想在競爭激烈的車市生存，更須加速推進共用平台與共用引擎的開發，尤其是全新的M平台、ME引擎，將是2020年以後的納智捷新車開發的重要基礎，未來裕隆可以透過更靈活的排列組合，更快變化出更適合市場、更能滿足消費者需求的新車，一勞永逸地解決過往新車開發速度太慢的短處。
除了供應納智捷自身的需求，裕隆更可以轉換角色，成為共用底盤、共用引擎（動力系統）的供應商，以「市場化」的思維，開拓銷售給大陸或其他國家自有品牌車廠的商機。
隨節能減碳的環保趨勢，各國持續加嚴新車廢氣排放與油耗標準，同時鼓勵發展新能源車，許多自主品牌或獨立車廠無力負擔高額的新車開發成本，裕隆集團透過發展共用化的汽車平台（底盤）、動力系統（包括渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、插電式油電複合動力、純電動等），可以為這些客戶提供解決方案，甚至量身打造適合新車型；將相關系統賣出去，一方面降低客戶車廠負擔，對裕隆而言，還能增加收益、擴大研發投資攤提來源。
過往汽車業單打獨鬥的思維，現今藩籬早已被打破，賓士與雷諾－日產汽車聯盟共享前驅車底盤與引擎，分別為賓士與Infiniti兩個汽車品牌，創造出A系列與Q30兩款暢銷豪華小車；裕隆發展納智捷的同時，也為斥資開發的共用平台、共用引擎，尋求其他車廠夥伴採用的商機，期待能發揮一加一大於二的成效，確保自主品牌的發展。
核二安檢無虞重啟 環團批評工商?好
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「核二安檢無虞，並在21日正式啟動。」台電董事長楊偉甫表示，核二2號機規劃在5天內完成併聯，期望在3月底滿載，讓4月電力調度更具彈性，夏天有望讓備轉容量率有望保持在6%以上。但環保專家方儉受訪時批評，即使原能會確認核二安全無虞，卻沒有對外說明詳細資訊，令人無法信服。業界大佬何語、王應傑受訪時肯定政府重啟核二的政策，但建議政府應有長期能源政策，以助經濟發展。
台電於2月因逼近6%的橘色供電警戒傳出要向原能會申請重啟核二廠，以解決缺電的問題引發外界憂慮核二停機將近600多天，且機組老舊有安全的疑慮。但原能會3月5日公佈審查結果，確認二號機符合再轉要求。即使環團早前上凱道抗議重啟核二，加速非核家園的時程，政府掛保證非核家園政策不變，民眾仍無法對政府的說明信服。為了確保核二2號機安全無虞，原能會3月21日再次派員安檢無虞，台電也對外宣佈今日重啟核二。
「核二2號機安全檢查已經完成，並在今天早上約9時30分下達指示啟動程序，楊偉甫21日接受媒體訪問時表示，核二2號規劃在5天完成併聯，透過階段性提高發電量，預計在3月底可達滿載，讓4月電力調度更有彈性，以因應夏天缺電的問題，讓備轉容量率保持在6%以上。
楊偉甫也說，今年排定大修的機組，包括核三的兩部機組。若是核二2號機可以加入運轉，能讓備轉容量提高、電力調度更具彈性。再加上現在空汙問題持續發生中，同時台中、高雄等都有減煤降載燃煤電廠的要求，台電期許有更多電力來調度增加彈性，讓燃煤電廠有更多降載的機會。
沈榮津也表示，核二2號機的發電量為98.5萬瓩，大約有3%備轉容量可供調度，不僅對於夏季缺電的問題有所幫助，產業界對我國的能源環境也會比較放心，有望增加業者投資我國，帶動產業發展。
核二廠2號機於2016年5月16日，大修後初次併聯約35分鐘，主發電機因接地保護電驛及差動電驛動作而逃脫，現場檢查發現主發電機所屬避雷器及周邊受設備受損，研判是有電器短路造成電弧，並有濃煙產生，至今停機檢修未運轉已21個月。
綠色消費者基金會祕書長方儉受訪時灰心地說，即使原能會確認核二安全無虞，但卻沒有對外說明詳細的資訊，例如管件過薄、螺絲栓等是否已經處理好，無法令民眾信服。他一再強調，台電說缺電，應對外說清楚缺的是什麼電，幾時會缺電？唯有資訊公開透明，才能夠令人信服。至於環團是否會再發動新一波抗爭行動？他說，「該做的已經做了，沒辦法再做什麼事情了。」
至於業界是否肯定政府解決缺電的問題？工總常務理事何語受訪時表示，核二重啟是好的，對振興經濟扮演重要的角色，且核二是乾淨的能源、成本又低比啟用燃煤電廠好很多。但他強調，只要政府非核家園的政策不變，工商界還是有會有很大的投資疑慮。
台北商業公會理事長王應傑也肯定政府重啟核二的做法，他認為核二重啟能夠解決缺電的問題。但就政府解決缺電的努力，他認為政府頭痛醫投、腳痛醫腳，短視的政策並不能夠解決台灣缺電的問題，希望政府能夠做長期的規劃，以鼓勵國內外業者投資台灣。
🙄 核二重啟准了
核二2號機併聯 原能會兩天完成審查
核二廠2號機再轉 反核團體譴責立院
沈榮津：不漲電價都浪費電 網友怒
核二2號機再轉兩關鍵…供電、空汙
「非核家園」破局 核二重啟然後呢？
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