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下面附上一則新聞讓大家了解時事
撞法拉利維修費恐逾千萬 男子：積極處理
（中央社記者林長順新北17日電）20歲林姓男子昨天清晨幫母親送貨，在石碇區與4輛法拉利超跑發生車禍，修維費恐達千萬元。林母說，兒子孝順協助貼補家用。林男受訪時說，遇到了就是要面對，目前積極處理中。
新店警分局楓子林派出所調查，有多輛法拉利車主昨天車聚，相約石碇雙溪口淡蘭古道停車場外集合。林男清晨5時40分行經此路段時，與4輛法拉利發生車禍，其中3輛法拉利左側或左後方車身毀損，另1輛法拉利碰撞到車牌，小貨車車頭也受損。維修原廠技師估算，4輛總價值超過新台幣6000萬元的法拉利超跑，維修費用恐達千萬元。
車禍新聞經媒體報導後，轄區派出所接到一名善心人士來電表示，希望協助林男處理後續的問題。這位姓麥的善心人士今天受訪時表示，已與林男聯繫，他在電話中安慰林男不要害怕，並指導對方如何處理。
林姓男子在家排行老二，母親是緬甸華僑，父親5年前過世後，家中靠林母在深坑經營的金紙店維持家計，林男還有1個哥哥和1個正在就學的妹妹，他原本就讀東南科技大學，但已休學在燒烤店打工，下班後幫忙家中金紙店送貨。
林姓男子表示，他感謝各界關心與幫助，真的很抱歉，自己雖然害怕錢還不出來，但遇到了就是要面對，他不怕還錢，只怕牽連其他人，後續已經在處理了。
林姓男子指出，事發地點是一個上坡，經過時有看到那些車（法拉利），當時一個閃神就撞到，看到車子狀況就知道自己闖下大禍了。
林母與兒子，今天出面鞠躬道歉，面對難題，兩人相擁，要一起度過難關。
林母指出，兒子真的很乖，是3個小孩中最貼心的一個，因為自己身體不舒服，兒子才幫忙送貨，老公過世5年，母子4人相依為命，現在發生這件事情，她沒有錢、沒有能力，不知道該怎麼辦，覺得真的很對不起兒子。
她哭著說，兒子回來一直哭，她很擔心兒子，一個晚上沒睡覺。另外，對善心人士的幫忙，她表示非常感謝。（編輯：張銘坤）1071217
粒狀物空污費擬7月開徵 電業者爭取優惠減免
發表日期 2018/04/02 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月2日台北訊，賴品瑀報導
面對環保署7月將開徵粒狀物空污費，公聽會上業者仍在爭取減免與優惠費率以鼓勵改善、甚至經濟部工業局也要求暫緩開徵。空保處處長蔡鴻德表示，「做的更好才有減免」，強調目前正在修法的空污法，將朝向要求污染源採「最佳可行控制技術」，電廠更要做到最佳減量技術，業者要將排放再往下削減，空污費才有可能減免。
環保署2日上午舉行「公私場所固定污染源申報空氣污染防制費之粒狀污染物排放係數及控制效率規定」草案第2次公聽會，繼續討論粒狀物公告排放係數與計算方式。由於事關必須繳交的空污費計算，各方業者坐滿會場。在3月初的第一次會議時，由於遇春節期間部分業者未即時得到通知，或是做好準備，因此空保處當時答應再辦一場。
部分業者跟經濟部工業局仍在爭取緩衝，工業局以環署的公告係數採用美國而非本土數據為由，建議粒狀物空污費的開徵能延緩，待本土研究數據出爐才開徵。不過蔡鴻德表示，目前並沒有延後的打算，個別業者對係數計算還有意見，環署將盡快做溝通與解決。
粒狀物空污費7月要開徵，部分業者、工業局爭取暫緩、優惠減免費率。賴品瑀攝。
環保署從去年預告將徵收粒狀物，並拍版今年7月1日要上路。納管範圍包括了非營建工程的堆置場、接駁點、製程與管道排放，合計粒狀物有64個行業製程別、有害物種34個行業製程。據空保處資料，目前全台申報排放粒狀物的固定污染源，共有8031家，合計年排放4萬502公噸。
除了按照業者排放量計算，製程逸散與管道排放因為季節、所在空品防制區、排放量分級而有不同的費率，每公斤收取32至55元空污費。若是含有重金屬鉛、鎘、汞、砷、六價鉻、或戴奧辛等有害物種還要再另外加徵。重金屬每公斤30元，戴奧辛則分兩級，季排放大於0.02g I-TEQ者，每克I-TEQ收36000元、以下者收3600元。
環保署計畫7月將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）開徵空污費。賴品瑀攝。
空保處說明，排放量有五種計算方式，依順序為符合環保署規定的連續自動監測設施監測資料（CEMS）、符合環保署規定的檢測方法的檢測結果、經環保署認可的揮發性有機物自廠係數、環保署公告的排放係數，或其他環保署認可的排放係數或替代計算方式。公告係數主要引用美國SCC_code、PEDCO係數，與控制前排放係數。
對於貢獻大戶而言，大多已有裝設連續自動監測設施監測資料、或有定期檢測的結果可用，若有自廠實際排放低於公告的係數，也可以提出申請、舉證，規模較小者就將以環保署今次公告的係數來計算。
麥寮汽電廠等業者指出，過去環保署對SOx、NOx所收空污費，有提出優惠係數，建議粒狀物能比照辦理，業者認為，若有優惠係數，能鼓勵業者改善。
也有燃氣電廠指出，燃氣電廠目前尚無粒狀物防制設備，納管之後就只有繳錢的份，卻沒有改善空間，豈不與該法的精神是要鼓勵排放減量有所違背。蔡鴻德表示，燃氣電廠排放的PM2.5量仍是不小，但若是檢測結果是N.D（未檢出），提出資料申請就可免徵收。
砂石堆置場這次遭列入徵收空污費，花蓮縣砂石公會理事長周明松指出，目前台灣的砂石業者主要是負責配合政府疏浚、降低河川揚塵。業者解釋，疏浚時需要趕時效，而砂石需運到自己場區再另外找時間配合運送及出場，如今若又因為堆置砂石而遭收費，反而進口的砂石都不用課稅，這樣不合理的規定，將導致未來國外進口的砂石優勢更高、國內砂石不敵的結果，反是沒人願意做河川疏浚。
面對業者的提醒，蔡鴻德表示，進口砂石的裝卸、運送、堆置，也的確可能產生逸散，未來將盡快研議，將每年約1000萬噸的進口砂石也納入空污費收費範圍內。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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