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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 本報專欄--只想內鬥保權位 終將失權位


九合一選舉掀起「貨出得去、人進得來,高雄發大財」的「韓流」,國民黨高雄市長參選人韓國瑜當選市長後,此股「韓流」並未因選舉結束而消退。這不僅體現在各種韓粉送雞排、魚丸湯、櫻花粽、肉燥飯等拼經濟的作為,也讓高雄市各觀光夜市及景點的人潮明顯增加,使選前對手陣營認為競選政見空洞的說法不攻自破,更遑論以色列、菲律賓大使前來拜會,洽談未來雙方的合作機會。

自九合一選舉結束迄今三周左右,很明顯看到人潮與錢潮不斷湧入高雄市,新加坡、馬來西亞及阿拉伯國家對於進口優質的高雄農漁產品,甚感興趣,若洽談順利對「貨出得去」肯定有幫助。不僅如此,為了確保高雄農產品的品質與拍賣價格,韓國瑜還決定不忘本地在就職當天夜宿高雄果菜市場,吸引不少韓粉共襄盛舉,可說是又在拼經濟上發揮了示範作用。

正當高雄市如火如荼地在拼經濟之際,作為台灣頭的台北市,不論中央或地方仍然將重心放在拼政治,而非專注於顧百姓肚子的經濟議題,完全無視於九合一選舉中選民透過選票表達拼經濟而非拼政治的訴求。君不見總統蔡英文雖然承擔敗選責任辭去黨主席,但是不被認同參選2020年選舉有勝選機會,因此必須私下運作新任黨主席人選為廣義的「英派」,才不致失去被提名競選連任的機會。

姑且不論最早傳出立法院長蘇嘉全要辭院長來選黨主席,視黨主席的位置比立法院長還重要的本末倒置,謹就此後陸續出現的人選如文化部長鄭麗君、競選台中市長連任失利的林佳龍、前立法委員陳其邁及現任行政院秘書長卓榮泰而論,都可看出保權位比保民生更重要的思維,完全忘記了選民在九合一選舉中透過選票表達要求執政黨拼經濟的訴求。

尤其是日前民進黨中生代,一場眾星拱月支持卓榮泰競選黨主席的戲碼,更引發前民進黨秘書長吳乃仁「退流退黨」(退出新潮流、民進黨)的風暴,理由是民進黨不思檢討。對此,該前立委林濁水更直言:「何必退黨,多此一舉,民進黨早已失蹤了!」雖然桃園市長鄭文燦表示「現在生存發展、改革再造是民進黨重要的課題,其他的議題不重要」,究其實際恐是間接呼應了「失蹤」的看法。

    民進黨的前輩從黨外時期開始即為推動台灣民主化前撲後繼,甚至為此身繫囹圄亦在所不惜,其目的當然是希望為百姓提供更好的生活保障創造條件。不料後輩在取得政治權力後,不思如何讓百姓過更好的日子,反而是為保權位而不斷上演荒腔走板的戲碼,看在菜價仍在崩跌、漁場日益緊縮的農漁民眼裡,真是情何以堪!

也正因為一切都是出於保權位的思維,希望能夠促成代表白色力量的台北市長柯文哲及代表民進黨的綠營所謂的「白綠合」,以利民進黨在2020年總統與立委選舉中立於不敗之地,號稱文膽的海基會副董事長兼秘書長姚人多才會發文向柯文哲道歉;蔡英文才會以市政議題需要中央與地方配合為由,與不情不願的柯文哲見面。看到雙方見面的場景,不免讓人懷疑到底誰是總統?誰是市長?

不論是民進黨重新選黨主席不影響蔡英文2020年總統的提名,以及為了2020年創造勝選條件而刻意安排的白綠合,都看不出民進黨在九合一選舉大敗後開始回應選民透過選票所釋放出來拼經濟的訊息,仍然以拼政治為重。這也就難怪坊間有評論指出:「再選十三個月」,若是再加上落選後的看守期間的四個月,台灣等於將近一年半的時間在空轉,這如何對得起將票投給他們的百姓。

當高雄市當選人韓國瑜為了落實競選政見,從當選的隔天即開始展開拼經濟的作為,高雄市民也無不卯足全力想要改變高雄「又老又窮」現狀。相形之下,台北作為台灣的首善之都,卻仍然沉浸在關乎2020總統選舉的民進黨主席補選與「白綠合」的爾虞我詐之中,對於企望過好日子的百姓而言,是可忍孰不可忍。選民將權位交給執政黨是希望能夠因此過好日子,若執政黨念茲在茲的只有權位,恐將失去選民的信任而失去權位。

(作者艾中樺,台灣/大學教授)
 

【大華網路報】






 中龍鋼鐵灰運彰化? 環保署:未定案


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】彰化縣還能承受更多污染物嗎?「台中中龍鋼鐵未經環評,竟委託彰化台灣鋼聯處理含重金屬、戴奧辛等重量級毒物的集塵灰,完全是便宜行事。」時力主席黃國昌1日在記者會上批評。環保署綜合計畫處簡任技正呂雅雯則說,「中龍文件申請至今仍未收到,環保署還未定案准許,而台灣鋼聯的申請書在2週內評估,是否需環評。」

黃國昌1日在「偷渡煉鋼毒物,環保署別放水」記者會上表示,煉鋼廠以「電弧爐」煉鋼產生的集塵灰中,含有戴奧辛、重金屬等對人體造成嚴重傷害的污染物質,台中的中龍鋼鐵卻打算未經環評變更等行政程序,將集塵灰運往位於彰化的台灣鋼聯處理,說好聽是委外,但實際上卻是繞過環保署「便宜行事」。

「中龍在2012年簽訂的第二期擴建計畫環評中,承諾要百分百在廠內處理集塵灰,如今反悔不在廠內處理,難道不需向環保署提變更環評嗎?」時代力量總召徐永明補充說,根據現行環保相關法規,環評內容若要改變,必須向環保署提出變更,但至今環保署仍未收到相關申請,且從台中運到彰化的路線,理應也要做環評,才能保障民眾不受污染傷害。

彰化縣環保聯盟總幹事施月英指出,處理環境廢棄物需要嚴謹審查,而台灣鋼聯通過的環評書內,僅准其處理民間12家鋼鐵業者的廢棄物,並不能處理名單外的中龍廢棄物,中龍每年生產至少10噸的有毒廢棄物,台灣鋼聯打算額外接手處理,需更詳細的向社會說明,如何才不影響彰化縣的居民健康。

呂雅雯表示,中龍要委外處理集塵灰,確實需要向台中市政府環保局提出申請,但至今還未收到申請變更文件,而台灣鋼聯的申請已透過經濟部工業局送抵環保署,未來2週內將審慎評估,看是否還需要提出完整的環評,在未經允許的情況下,兩廠若外運將屬違法,未來會派環境督察總隊到現場監督、稽查。








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